{
 "packet_id": "W8-FIELD-OPS-2",
 "executor": "claude-sonnet subagent",
 "finished_at": "2026-09-23T15:20:00Z",
 "status": "partial",
 "entities": [
  {
   "entity_id": "W8-FIELD-OPS-2-01",
   "label_ru": "Explainable AI против black-box AI при визуальном контроле качества — полевой эксперимент на заводе Siemens (Цуг, Швейцария)",
   "company": "Siemens Smart Infrastructure, завод в Цуге (Zug), Швейцария",
   "country": "Швейцария",
   "process": "Визуальный контроль качества электронных изделий (печатные платы) на сборочном производстве: сравнение поддержки решений оператора «чёрным ящиком» ИИ (только числовая оценка качества 0–100) против объяснимого ИИ (та же оценка плюс тепловая карта предполагаемого дефекта)",
   "period": "Полевой эксперимент на заводе — 29 июня – 8 июля 2021; препринт arXiv — 12 июня 2024; по данным вторичного поиска статья опубликована в Scientific Reports в декабре 2024 (лично не открывал)",
   "region": "OTHER",
   "evidence_level": "A",
   "level_basis_ru": "Первичный документ — препринт (и, по не проверенным лично данным, последующая публикация в Scientific Reports) «Explainable AI improves task performance in human-AI collaboration» (arXiv:2406.08271, Julian Senoner — LMU Munich, Simon Schallmoser — LMU Munich, Bernhard Kratzwald — ETH Zurich, Stefan Feuerriegel — LMU Munich/MCML, Torbjørn Netland — ETH Zurich). Ни один автор не аффилирован с Siemens — Siemens выступает площадкой эксперимента, а не автором анализа. Предрегистрированный полевой эксперимент с реальными работниками завода (56 участников, финальная выборка 48, средний стаж 13,8 года), N=9600 оценок изделий, рандомизация условий (чёрный ящик vs объяснимый ИИ), прозрачная статистика (коэффициенты, стандартные ошибки, p-значения). Я лично открыл и прочитал текст препринта (arxiv.org/abs/2406.08271 и arxiv.org/html/2406.08271v1). Соответствует уровню A: первичные данные с прозрачным измерением и независимым (от компании-площадки) происхождением анализа.",
   "outcome": "success",
   "outcome_basis_ru": "Критерий авторов: точность и скорость решений операторов контроля качества при поддержке двух вариантов ИИ. Метрика 1 — сбалансированная точность классификации дефектов: чёрный ящик 88,6% против объяснимого ИИ 96,3% (β=7,653, SE=2,178, p=0,001). Метрика 2 — доля обнаруженных дефектов: чёрный ящик 82,0% против объяснимого ИИ 93,0% (β=11,014, SE=3,680, p=0,004). Метрика 3 — скорость принятия решения: статистически значимой разницы нет (t=0,308, p=0,380). Период — полевой эксперимент 29.06–08.07.2021 на одном заводе. По этому узкому, но чётко определённому критерию (объяснимый ИИ vs чёрный ящик ИИ) — success, статистически значимый и воспроизведённый на двух метриках качества одновременно.",
   "primary_category": "process_restructuring",
   "extra_labels": [],
   "metrics": [
    {"name_ru": "Сбалансированная точность решений оператора, чёрный ящик ИИ", "value": "88.6", "unit": "%", "period": "29.06–08.07.2021", "baseline": "черный ящик ИИ (условие сравнения)", "source_url": "https://arxiv.org/abs/2406.08271"},
    {"name_ru": "Сбалансированная точность решений оператора, объяснимый ИИ", "value": "96.3", "unit": "%", "period": "29.06–08.07.2021", "baseline": "черный ящик ИИ = 88.6%", "source_url": "https://arxiv.org/abs/2406.08271"},
    {"name_ru": "Доля обнаруженных дефектов, чёрный ящик ИИ", "value": "82.0", "unit": "%", "period": "29.06–08.07.2021", "baseline": "-", "source_url": "https://arxiv.org/abs/2406.08271"},
    {"name_ru": "Доля обнаруженных дефектов, объяснимый ИИ", "value": "93.0", "unit": "%", "period": "29.06–08.07.2021", "baseline": "чёрный ящик ИИ = 82.0%", "source_url": "https://arxiv.org/abs/2406.08271"}
   ],
   "claims": [
    {"claim_ru": "Полевой эксперимент проведён на заводе Siemens в Цуге, Швейцария, 29 июня — 8 июля 2021, с участием 48 реальных операторов контроля качества", "status": "VERIFIED", "what_verified": "implementation_fact",
     "evidence": [{"url": "https://arxiv.org/html/2406.08271v1", "title": "Explainable AI improves task performance in human-AI collaboration", "publisher": "arXiv (Senoner, Schallmoser, Kratzwald, Feuerriegel, Netland)", "published": "2024-06-12", "origin": "academic", "quote_original": "The manufacturing experiment was carried out from June 29 to July 8, 2021 on-site at a Siemens factory in Zug, Switzerland.", "quote_ru": "Производственный эксперимент проводился с 29 июня по 8 июля 2021 года на территории завода Siemens в Цуге, Швейцария."}]},
    {"claim_ru": "Объяснимый ИИ даёт значимо более высокую точность решений оператора, чем ИИ-«чёрный ящик»: +7,7 п.п. по сбалансированной точности и +11,0 п.п. по доле обнаруженных дефектов", "status": "VERIFIED", "what_verified": "number_in_report",
     "evidence": [{"url": "https://arxiv.org/abs/2406.08271", "title": "Explainable AI improves task performance in human-AI collaboration", "publisher": "arXiv (Senoner, Schallmoser, Kratzwald, Feuerriegel, Netland)", "published": "2024-06-12", "origin": "academic", "quote_original": "augmenting participants with explainable AI (as opposed to black-box AI) leads to a five-fold decrease in the median error rate of human decisions", "quote_ru": "усиление участников объяснимым ИИ (в отличие от ИИ-«чёрного ящика») приводит к пятикратному снижению медианной частоты ошибок человеческих решений."}]}
   ],
   "arithmetic": [
    {"expr": "96.3% - 88.6%", "result": "7.7 п.п. (совпадает по направлению и порядку величины с регрессионным β=7.653, различие — из-за контроля ковариат в модели)", "matches_source": true},
    {"expr": "93.0% - 82.0%", "result": "11.0 п.п. (совпадает с β=11.014)", "matches_source": true}
   ],
   "counter_evidence_ru": "Сравнение проведено между двумя вариантами ИИ-поддержки (чёрный ящик vs объяснимый), а не между «ИИ» и «без ИИ» — базовый эффект самого ИИ-инструмента (независимо от объяснимости) в этой работе отдельно не измерен. Скорость принятия решений статистически не отличалась между группами — выигрыш получен только в точности, не в скорости работы.",
   "alternative_explanations_ru": "Возможен эффект новизны/повышенного внимания операторов к тепловым картам как визуально более насыщенному интерфейсу (Hawthorne-подобный эффект), не обязательно связанный именно с «объяснимостью» в узком смысле; авторы это прямо не исключают.",
   "human_role_ru": "48 реальных операторов контроля качества завода Siemens (средний стаж 13,8 года) выполняли инспекцию печатных плат с ИИ-поддержкой в своей обычной рабочей роли; исследование проведено независимыми университетскими авторами (LMU Munich, ETH Zurich), не сотрудниками Siemens. Более ранняя связанная работа тех же авторов (Senoner, Netland, Feuerriegel, Management Science, 2021, полупроводниковое производство) показывала пользу ИИ-подсказок как таковых, но это отдельное, более старое исследование вне окна 2023–2026 и не включено как самостоятельный случай.",
   "timeline_ru": "Июнь–июль 2021 — полевой эксперимент на заводе; 12 июня 2024 — препринт arXiv 2406.08271; декабрь 2024 — по данным поисковой выдачи, публикация в журнале Scientific Reports (не открывал лично, не могу подтвердить дословно).",
   "limitations_ru": "Сбор данных на заводе состоялся в 2021 году, до окна 2023–2026; случай включён в пакет по дате публичного раскрытия результатов (препринт 06.2024, вероятная публикация в Scientific Reports 12.2024) — аналогично трактовке MASAI trial в пакете W8-FIELD-OPS (рандомизация 2021–2022, публикации 2023/2024/2026). Полный текст опубликованной в Scientific Reports версии лично не открывал — есть риск расхождений с препринтом. Один завод одной компании — обобщаемость ограничена.",
   "counted_in_120_proposed": true,
   "reason_ru": "Уровень A, исход установлен (success по заранее заданному, статистически проверенному критерию), роль ИИ доказана экспериментально (рандомизация), авторы независимы от компании-площадки. Отмечено ограничение по периоду сбора данных (2021) в limitations_ru — решение о включении оставлено на усмотрение проверяющего по аналогии с прежним прецедентом пакета.",
   "sources_opened": ["https://arxiv.org/abs/2406.08271", "https://arxiv.org/html/2406.08271v1"],
   "unreachable": ["https://pubsonline.informs.org/doi/10.1287/mnsc.2022.03849 (403 Forbidden; при проверке через ideas.repec.org оказалось, что это статья с тем же названием, но про другую компанию — фармацевтические продажи, не про Siemens)", "https://arxiv.org/pdf/2406.08271 (превышен допустимый размер для загрузки инструментом)"]
  },
  {
   "entity_id": "W8-FIELD-OPS-2-02",
   "label_ru": "Независимая оценка NIOSH глобального опыта автоматизации горнодобычи — автономные самосвалы BHP (Jimblebar) и Rio Tinto (Пилбара), Западная Австралия",
   "company": "BHP (рудник Jimblebar, Западная Австралия) и Rio Tinto (операции Iron Ore в Пилбаре, Западная Австралия); также упомянуты без названия чилийский рудник (программа отбора и обучения операторов) и шведский LKAB Kiirunavaara",
   "country": "Австралия (основной фокус); Чили, Швеция, США, Канада, ЮАР, Бразилия — обзорно, без количественных данных по конкретным организациям",
   "process": "Автономные и полуавтономные системы транспортировки горной массы (autonomous haulage systems, AHS) и буровые установки на открытых и подземных рудниках: замена водителей самосвалов/буровых установок на дистанционных диспетчеров и автономные алгоритмы навигации/обнаружения препятствий",
   "period": "Итоговый отчёт по контракту NIOSH 75D30120C09628 — ноябрь 2023 (титульный лист указывает Final report, November 2023; PDF создан 18.12.2023); использованные данные: база инцидентов регулятора Западной Австралии — январь 2010 – май 2021; данные BHP по Jimblebar — FY2014–FY2022; данные Rio Tinto — период не указан в отчёте; визиты на 10 рудников (Австралия, Чили, Швеция, США) и интервью — в рамках проекта, датировки визитов не приведены",
   "region": "OTHER",
   "evidence_level": "A",
   "level_basis_ru": "Первичный документ — 77-страничный итоговый отчёт «Automation Experience with a Global Perspective – An Assessment of the Automation Impact on Worker Safety and Health» (Haight & Burgess-Limerick, ноябрь 2023), профинансированный государственным научным агентством США NIOSH (контракт 75D301-20-R-67845) и написанный независимыми университетскими исследователями (проф. Joel Haight, University of Pittsburgh; проф. Robin Burgess-Limerick, University of Queensland), не аффилированными с BHP или Rio Tinto. Методология включает: (1) самостоятельный анализ базы данных инцидентов регулятора Западной Австралии (DMIRS) — независимое от компаний происхождение данных; (2) визиты на 10 рудников в четырёх странах, интервью и фокус-группы с персоналом — первичный независимый сбор данных исследователями; (3) цитирование и контекстуализация статистики, предоставленной самими компаниями (BHP, Rio Tinto), с явной критической оговоркой авторов о возможных смешивающих факторах. Файл лично открыт и прочитан целиком (PDF получен через WebFetch и разобран локально pdftotext). Уровень A присвоен отчёту в целом как первичному независимому документу; для отдельных метрик компанейского происхождения (см. metrics/claims) явно указано origin=company — это самоотчёт, добросовестно процитированный независимым источником, но не переаудированный независимыми исследователями.",
   "outcome": "mixed",
   "outcome_basis_ru": "Критерий самих исследователей: изменение частоты происшествий/травматизма и характера рисков при переходе на автономную транспортировку. Компанейские данные (не пересчитаны независимо, происхождение — company): по BHP Jimblebar общая частота происшествий снизилась более чем на 90% — с 590 до 51 на млн часов между FY2014 и FY2018; на 65% меньше событий с «фатальным потенциалом» по подразделению Western Australian Iron Ore за FY2018–FY2022; автономные самосвалы «на 75% реже сталкиваются», чем на неавтономных площадках компании (цитата из презентации BHP, Craig, 2022). Rio Tinto: частота предаварийных ситуаций (near-miss) с участием самосвалов на автономных площадках на порядок ниже, чем на ручных — 0,27 против 2,76 на млн часов (сами исследователи оговаривают, что могут быть системные различия между площадками помимо автономности). Независимый анализ регуляторной базы данных Западной Австралии (61 инцидент, 2010 – май 2021, происхождение — регулятор, проанализировано исследователями самостоятельно) показал новые, специфичные для автономии типы отказов: потеря тяги на мокрой дороге (10 задокументированных случаев, включая случаи с опрокидыванием и столкновением автономных самосвалов друг с другом), разрывы связи, приводящие к выходу из полосы и незапланированным манёврам, ошибки переключения режимов («mode errors»), взаимодействия автономных самосвалов с ручной техникой (18 случаев, 7 из них с фактическим столкновением, включая инцидент 2014 года на Jimblebar с водовозом). Отдельно, на основе собственных интервью авторов (не производный от компаний источник), задокументирована возросшая когнитивная нагрузка и выгорание диспетчеров автономных систем («burn-out is a big thing» — цитата опытного австралийского тренера) и рост текучести кадров. Итог: агрегированная частота происшествий и травматизма по данным компаний снижается, но независимый анализ регуляторной базы и интервью документируют новые режимы отказа и растущую нагрузку на операторов-диспетчеров — оба направления подтверждены из независимых по происхождению источников внутри одного отчёта, поэтому оценка «mixed», а не «success».",
   "primary_category": "process_restructuring",
   "extra_labels": ["adjacent_automation"],
   "metrics": [
    {"name_ru": "Инциденты в базе регулятора Зап. Австралии, связанные с автоматизированным горным оборудованием", "value": "61", "unit": "инцидентов (53 — автономные самосвалы, 8 — буровые установки)", "period": "январь 2010 – май 2021", "baseline": "-", "source_url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf"},
    {"name_ru": "Частота происшествий на самосвалах, Jimblebar (BHP), FY2014", "value": "590", "unit": "инцидентов/млн часов", "period": "FY2014", "baseline": "начало перехода на автономию", "source_url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf"},
    {"name_ru": "Частота происшествий на самосвалах, Jimblebar (BHP), FY2018", "value": "51", "unit": "инцидентов/млн часов", "period": "FY2018", "baseline": "590 в FY2014 (снижение >90%)", "source_url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf"},
    {"name_ru": "Near-miss с участием самосвалов, автономные площадки Rio Tinto", "value": "0.27", "unit": "случаев/млн часов", "period": "не указан в отчёте", "baseline": "2.76 на ручных площадках Rio Tinto", "source_url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf"}
   ],
   "claims": [
    {"claim_ru": "В базе данных регулятора Западной Австралии за январь 2010 – май 2021 независимо выявлен 61 инцидент с автоматизированным горным оборудованием, 53 из них — с участием автономных самосвалов", "status": "VERIFIED", "what_verified": "number_in_report",
     "evidence": [{"url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf", "title": "Automation Experience with a Global Perspective – An Assessment of the Automation Impact on Worker Safety and Health", "publisher": "NIOSH (contract 75D301-20-R-67845); Haight (Univ. of Pittsburgh), Burgess-Limerick (Univ. of Queensland)", "published": "2023-11", "origin": "academic", "quote_original": "The Western Australian Department of Mines, Industry, Regulation and Safety provides access to a database of \"summaries for industry awareness\" describing incidents reported to the regulator from January 2010 to May 2021. Sixty-one incidents involving automated mining equipment were identified within the database. Fifty-three of the incidents involved autonomous surface haul trucks, while eight involved surface drill rigs.", "quote_ru": "Департамент горнодобычи, промышленного регулирования и безопасности Западной Австралии предоставляет доступ к базе данных «сводок для информирования отрасли» об инцидентах, сообщённых регулятору с января 2010 по май 2021. В базе данных выявлен 61 инцидент с автоматизированным горным оборудованием. 53 инцидента были связаны с автономными карьерными самосвалами, 8 — с буровыми установками."}]},
    {"claim_ru": "По данным BHP, общая частота происшествий на Jimblebar снизилась более чем на 90% (с 590 до 51 на млн часов) с FY2014 по FY2018, а автономные самосвалы «на 75% реже сталкиваются», чем на неавтономных площадках", "status": "SOURCE_CLAIM", "what_verified": "number_in_report",
     "evidence": [{"url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf", "title": "Automation Experience with a Global Perspective", "publisher": "NIOSH; Haight & Burgess-Limerick, цитируя BHP (Craig, 2022) и Pascoe et al. (2022b)", "published": "2023-11", "origin": "company", "quote_original": "We know from the safety performance at Jimblebar, autonomous trucks have resulted in 75% fewer collision incidents than at our non-autonomous mines.", "quote_ru": "Мы знаем по показателям безопасности на Jimblebar, что автономные самосвалы приводят к 75% меньшему числу столкновений, чем на наших неавтономных рудниках."}]},
    {"claim_ru": "Независимый анализ показал специфичные для автономии новые типы отказов: потеря тяги на мокрой дороге, разрывы связи с выходом из полосы, ошибки режима, столкновения автономных самосвалов друг с другом", "status": "VERIFIED", "what_verified": "observed_result",
     "evidence": [{"url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf", "title": "Automation Experience with a Global Perspective", "publisher": "NIOSH; Haight & Burgess-Limerick", "published": "2023-11", "origin": "academic", "quote_original": "the incident pathways in driverless were novel and more frequent. Lane breaches were caused by communication losses, speed zones or wet road conditions.", "quote_ru": "траектории инцидентов у беспилотных машин были новыми и более частыми. Выходы из полосы были вызваны потерей связи, скоростными зонами или мокрым дорожным покрытием."}]},
    {"claim_ru": "Диспетчеры автономных систем испытывают повышенную когнитивную нагрузку и выгорание", "status": "VERIFIED", "what_verified": "observed_result",
     "evidence": [{"url": "https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf", "title": "Automation Experience with a Global Perspective", "publisher": "NIOSH; Haight & Burgess-Limerick (собственные интервью авторов)", "published": "2023-11", "origin": "academic", "quote_original": "An experienced Australian trainer confirmed that \"burn-out is a big thing\" for controllers.", "quote_ru": "Опытный австралийский тренер подтвердил, что «выгорание — это большая проблема» для диспетчеров."}]}
   ],
   "arithmetic": [
    {"expr": "(590-51)/590*100", "result": "91.4% снижение — совпадает по порядку величины с заявленным в отчёте «more than 90%»", "matches_source": true},
    {"expr": "2.76/0.27", "result": "≈10.2 раза — соответствует формулировке отчёта «an order of magnitude lower»", "matches_source": true}
   ],
   "counter_evidence_ru": "Ключевые проценты снижения травматизма (90%, 65%, 75%) и сравнение Rio Tinto происходят из данных, предоставленных самими компаниями, а не из независимо пересчитанных исследователями показателей; сами авторы отчёта явно указывают, что различия между автономными и ручными площадками Rio Tinto могут объясняться не только автономностью («there may be systematic differences between Rio Tinto sites in Australia and elsewhere other than autonomy»). Независимо (по регуляторной базе и интервью) задокументированы новые отказы и рост нагрузки на диспетчеров — это прямо противоречит однозначно позитивной трактовке компанейских цифр.",
   "alternative_explanations_ru": "Снижение общей частоты происшествий на Jimblebar за FY2014–FY2018 может частично объясняться общими программами безопасности и организационными изменениями за 4 года, а не исключительно автономизацией; отчёт этого явно не разделяет.",
   "human_role_ru": "На чилийском руднике (не назван) переход на автономную транспортировку начался с собеседования более чем с 200 действующих сотрудников, отобрано и переведено 80 человек по критериям доверия к автономным системам и готовности переобучаться; диспетчеры автономных систем управляют группами до ~25 самосвалов (против личного вождения одним водителем одного самосвала ранее), с отмеченным ростом стресса и «относительным» характером нагрузки (цитаты Pascoe 2020, Chirgwin 2021).",
   "timeline_ru": "2010–05/2021 — период данных базы регулятора Зап. Австралии; FY2014–FY2018 и FY2018–FY2022 — периоды статистики BHP Jimblebar; 27.05.2019 — отдельно упомянутая (не входит в зачёт как самостоятельный случай) авария полуавтономного бульдозера с экскаватором на руднике Wilpinjong, NSW, расследованная NSW Resources Regulator; ноябрь 2023 — публикация итогового отчёта NIOSH; декабрь 2023/январь 2024 — метаданные PDF (создание/правка файла).",
   "limitations_ru": "Почти все первичные данные о конкретных инцидентах датированы 2014–2021 годами (база регулятора до мая 2021; статистика Jimblebar до FY2018/FY2022; авария Wilpinjong — 27.05.2019, вне окна, упомянута только для контекста и не считается самостоятельным случаем). В зачёт пакета случай включён по дате завершения и публикации независимой оценки (ноябрь 2023), а не по датам первичных инцидентов — аналогично трактовке MASAI trial в пакете W8-FIELD-OPS. Ключевые процентные показатели улучшения безопасности происходят от самих компаний (BHP, Rio Tinto) и переданы независимыми исследователями без переаудирования сырых данных — это не независимо измеренный вклад автоматизации, а корректно атрибутированная цитата чужого самоотчёта (см. metrics/claims с origin=company). Название чилийского рудника с программой отбора операторов не раскрыто в отчёте (анонимизировано). Термин «ИИ» в отчёте не используется систематически — речь идёт об «автономных»/«полуавтономных» системах (сенсоры, LiDAR, GPS-навигация, обнаружение препятствий), которые лишь частично соответствуют строгому определению ИИ; это отмечено как ограничение категоризации случая.",
   "counted_in_120_proposed": true,
   "reason_ru": "Уровень A по документу в целом (независимый анализ регуляторной базы данных + собственные визиты/интервью исследователей контракта NIOSH), исход установлен как mixed по прозрачно заданному критерию (частота происшествий и новые режимы отказа/нагрузка на операторов), роль автономных систем в изменении работы задокументирована на конкретных площадках (BHP Jimblebar, Rio Tinto Пилбара).",
   "sources_opened": ["https://stacks.cdc.gov/view/cdc/148735/cdc_148735_DS1.pdf"],
   "unreachable": []
  },
  {
   "entity_id": "W8-FIELD-OPS-2-03",
   "label_ru": "Столкновение автономного самосвала Caterpillar с экскаватором после сбоя связи — угольный разрез Goonyella Riverside, BHP Mitsubishi Alliance, Квинсленд",
   "company": "BHP Mitsubishi Alliance (BMA), угольный разрез Goonyella Riverside, Квинсленд, Австралия",
   "country": "Австралия",
   "process": "Автономная транспортировка вскрышной породы на открытой угольной разработке (самосвал Caterpillar в автономном режиме, автономная система транспортировки, AHS): процедура возобновления автономной работы после восстановления связи",
   "period": "Инцидент — август 2023; независимая публикация (Australia's Mining Monthly) обнаружена без точной даты, ссылается на инцидент как произошедший «in August last year»",
   "region": "OTHER",
   "evidence_level": "C",
   "level_basis_ru": "Первоисточник регулятора (официальное извещение Resources Safety & Health Queensland, RSHQ) лично не открыт: страница заблокирована (403 Forbidden) через WebFetch, defuddle и curl с разными user-agent. Проверка через Wayback Machine нашла архивную страницу с тем же URL-слагом (haul-truck-hits-excavator), но описывающую ДРУГОЙ, не связанный инцидент (Alert №449 от 06.06.2024 — наезд обычного, не автономного самосвала на экскаватор при верхней погрузке; это подтверждает, что нужный документ об автономном инциденте на Goonyella недоступен под этим адресом). Единственный лично открытый источник — независимая отраслевая журналистика (Australia's Mining Monthly / AMM, материал открыт через инструмент defuddle) с дословной цитатой главного инспектора угольных шахт RSHQ Жака ле Ру (Jacques le Roux) под его именем и должностью, а также параллельными комментариями представителя WA DMIRS, Rio Tinto и Fortescue. Поскольку первичный документ регулятора не открыт лично, по протоколу («уровень A только при лично открытом первичном документе», а для B требуется именно первичный документ + независимое подтверждение) присвоен уровень C — независимая журналистика с прямой цитатой чиновника, но без личного доступа к первоисточнику.",
   "outcome": "failure",
   "outcome_basis_ru": "Цель: безопасное возобновление автономной работы самосвала после восстановления связи в ходе штатной процедуры запуска. Метрика/база: единичный документированный инцидент (не частотный показатель, в отличие от W8-FIELD-OPS-2-02). Период: август 2023. После потери связи на автономном контуре оператор экскаватора опустил ковш и вышел из кабины; когда связь восстановилась, автономный самосвал Caterpillar, уже направленный под ковш экскаватора, продолжил движение задним ходом и столкнулся с экскаватором, повредив шток цилиндра стрелы; травм у горнорабочего не было. RSHQ потребовала от руководителей площадки пересмотреть процедуры запуска после сбоев связи. По этой конкретной узкой цели (безопасный рестарт автономной системы после обрыва связи) — неуспех, зафиксированный регулятором через независимую журналистику.",
   "primary_category": "process_restructuring",
   "extra_labels": [],
   "metrics": [],
   "claims": [
    {"claim_ru": "В августе 2023 года на угольном разрезе Goonyella (BHP Mitsubishi Alliance, Квинсленд) автономный самосвал Caterpillar столкнулся с ручным экскаватором после восстановления связи, повредив шток цилиндра стрелы экскаватора; травм не было", "status": "VERIFIED", "what_verified": "observed_result",
     "evidence": [{"url": "https://www.miningmonthly.com/technology/news-articles/1464235/implications-autonomous-truck-incident", "title": "Implications of an autonomous truck incident", "publisher": "Australia's Mining Monthly (AMM)", "published": "не позднее 2024 (точная дата не установлена)", "origin": "independent", "quote_original": "A loss of communications on an autonomous circuit at a BHP Mitsubishi Alliance's Goonyella open pit coal mine in Queensland in August last year led to the autonomous truck hitting the manually-operated excavator. ... The coal mine worker was unable to move the boom out of the way in time resulting in damage to the stick cylinder. The Queensland Mines Inspectorate said there were no injuries to the coal mine worker.", "quote_ru": "Потеря связи на автономном контуре угольного разреза Goonyella компании BHP Mitsubishi Alliance в Квинсленде в августе прошлого года привела к тому, что автономный самосвал врезался в экскаватор с ручным управлением. ... Горнорабочий не успел убрать стрелу, в результате чего был повреждён шток цилиндра стрелы. Горная инспекция Квинсленда заявила, что горнорабочий не пострадал."}]},
    {"claim_ru": "Главный инспектор угольных шахт RSHQ Жак ле Ру заявил, что инцидент не был связан с дефектом оборудования, и потребовал пересмотра процедур запуска после сбоев связи", "status": "VERIFIED", "what_verified": "observed_result",
     "evidence": [{"url": "https://www.miningmonthly.com/technology/news-articles/1464235/implications-autonomous-truck-incident", "title": "Implications of an autonomous truck incident", "publisher": "Australia's Mining Monthly (AMM)", "published": "не позднее 2024", "origin": "regulator", "quote_original": "RSHQ chief inspector of coal mines Jacques le Roux told AMM that the Goonyella incident did not involve any defects in the equipment being used.", "quote_ru": "Главный инспектор угольных шахт RSHQ Жак ле Ру заявил AMM, что инцидент на Goonyella не был связан с дефектами используемого оборудования."}]}
   ],
   "arithmetic": [],
   "counter_evidence_ru": "Комментарий представителя профсоюза Mining and Energy Union (Jason Hill), назвавшего это «failure in safety systems», приведён в статье, но по правилам пакета профсоюз/сторона переговоров — не независимый источник; учтён только как контекст, не как подтверждение исхода.",
   "alternative_explanations_ru": "RSHQ подчёркивает отсутствие дефектов оборудования и указывает на процедурный/человеческий фактор (порядок перезапуска после сбоя связи), а не на дефект автономной технологии как таковой — это не отменяет факта неудачного взаимодействия автономной системы со средой (наезд на экскаватор), но смещает акцент причины.",
   "human_role_ru": "Оператор экскаватора (человек) не успел вывести стрелу из зоны риска; диспетчер/оператор автономной системы напрямую не вмешивался в момент возобновления движения — решение о возобновлении автономного хода после восстановления связи приняла сама система в рамках штатного протокола.",
   "timeline_ru": "Август 2023 — инцидент; между августом 2023 и публикацией материала AMM (не позднее 2024, точная дата не установлена в рамках бюджета поиска) — расследование RSHQ и комментарии сторон; более поздних последующих публикаций (иски, повторные инциденты, изменения регламента) в рамках бюджета поиска не найдено.",
   "limitations_ru": "Первичный документ регулятора (официальное извещение RSHQ по Goonyella) не открыт лично несмотря на несколько попыток (WebFetch, defuddle, curl с разными user-agent, проверка архива Wayback Machine — найден только несвязанный инцидент с тем же URL-слагом). Точная дата публикации статьи AMM не установлена. Все количественные детали (единичный инцидент) взяты из независимой журналистики, а не из первичного документа — отсюда уровень C, а не A/B.",
   "counted_in_120_proposed": false,
   "reason_ru": "Уровень C (не удалось лично открыть первичный документ регулятора, несмотря на несколько попыток разными методами) — не соответствует критерию A/B для зачёта в 120, несмотря на установленный конкретный исход (failure) и ясно описанную роль автономной/ИИ-системы.",
   "sources_opened": ["https://www.miningmonthly.com/technology/news-articles/1464235/implications-autonomous-truck-incident (открыт через инструмент defuddle после блокировки WebFetch)"],
   "unreachable": ["https://www.rshq.qld.gov.au/safety-notices/mines/haul-truck-hits-excavator (403 Forbidden при прямом обращении; архивная копия Wayback Machine от 05.08.2024 — другой, не связанный инцидент под тем же URL)", "https://www.miningmonthly.com/environment/news-articles/1461865/autonomous-truck-hits-excavator-qld (не открывался отдельно)"]
  }
 ],
 "packet_notes_ru": "Фактическое число вызовов WebSearch — 31 (незначительно превышен лимит в 30; превышение отмечаю по инструкции, не обходя ошибку, а признавая её постфактум — часть последних запросов были уточняющими и не привели к новым случаям). WebFetch использован широко и без ограничения, включая PDF-документы, к которым также применялись альтернативные методы доступа при блокировке (skill obsidian:defuddle, прямой curl с User-Agent, Wayback Machine через archive.org API) — это позволило открыть значимые первичные источники (итоговый отчёт NIOSH о глобальной автоматизации горнодобычи, статью Australia's Mining Monthly), которые исходно возвращали 403 Forbidden при обычном WebFetch. Фокус пакета — производство/добыча/энергетика вне ритейла, сельского хозяйства и медицины — оказался КРАЙНЕ скудным на случаи, одновременно удовлетворяющие (а) периоду 2023–2026, (б) наличию лично открытого первичного документа, (в) независимому от компании происхождению измерения. Итог: найдено и проверено 3 случая вместо запрошенных 10–14. Из них 2 предложены в зачёт 120 (уровень A): полевой эксперимент ETH Zurich/LMU Munich на заводе Siemens в Цуге (Швейцария) — success по объяснимому vs чёрному ящику ИИ в контроле качества; и независимая оценка NIOSH/Univ. Pittsburgh/Univ. Queensland глобальной автоматизации горнодобычи (BHP Jimblebar, Rio Tinto Пилбара) — mixed (снижение частоты происшествий по данным компаний, но независимо задокументированные новые отказы и рост нагрузки на диспетчеров). Третий случай (столкновение автономного самосвала BHP Mitsubishi Alliance с экскаватором на Goonyella, авг. 2023) — failure, но уровень C (первичный документ регулятора заблокирован для доступа), в зачёт 120 не предложен. ОТБРОШЕННЫЕ кандидаты (найдены, но не прошли протокол, в файл не включены): китайский инцидент с гуманоидным роботом Unitree H1, атаковавшим инженеров (май 2025) — компания не названа, расследование не проводилось, исход не измерен (уровень D, отброшен); инцидент с промышленным роботом на фарфоровом заводе в Хунани (рабочий пронзён металлическими штырями) — не подтверждена именно роль ИИ (похоже на обычный механический сбой манипулятора, как и корейский случай на упаковочном заводе в ноябре 2023, который явно описан источниками как НЕ ИИ-система); академическое исследование «Industrial robots and worker health in China» (Frontiers in Public Health, 2026, CFPS+IFR данные, 285 городов) — исследует обычные промышленные роботы без признаков ИИ-компонента, отброшено по критерию отсутствия заявленного ИИ (аналогично adidas Speedfactory в прежних пакетах); отчёты WorkSafe WA Significant Incident Report №226 и №286 по автономным самосвалам — лично открыты и прочитаны полностью, но при проверке дат оказалось, что сами инциденты датированы 11 августа 2015 и 24 мая 2021 соответственно (несмотря на то, что веб-страница директории отчётов помечена как «опубликовано в марте 2025») — вне окна 2023–2026, отброшены как самостоятельные случаи (использованы только как источник дат для перепроверки, не вошли в файл); Suncor Energy (автономные самосвалы, сокращение ~400 рабочих мест) — объявление датировано 2018 годом и является планом, а не измеренным исходом, отброшено; пресс-релиз BHP и Microsoft о повышении извлечения меди на Escondida (май 2023) — чистый самоотчёт без независимого подтверждения, страница заблокирована (403), отброшен; попытки найти независимо измеренные случаи в автомобилестроении, химии, полупроводниках, батарейном производстве, нефтепереработке и сталелитейной отрасли (Tata Steel, POSCO, Baowu) не дали ни одного случая с лично открытым первичным документом — только маркетинговый контент вендоров или общие обзорные статьи без привязки к конкретной организации и периоду 2023–2026. Вывод для координатора: сектор «производство» с требованием независимого измерения и строгого окна 2023–2026 оказался ещё более скудным, чем показал предыдущий проход (W8-FIELD-OPS-01); возможно, стоит рассмотреть расширение окна на случаи, где независимая ПУБЛИКАЦИЯ/ПОДТВЕРЖДЕНИЕ результатов приходится на 2023–2026 при более раннем сборе первичных данных (прецедент MASAI trial), что и было применено к двум предложенным случаям с явным указанием этого ограничения."
}