{
 "packet_id": "W7-RU-CN-2",
 "verifier": "claude-opus subagent",
 "finished_at": "2026-09-23T15:30:00Z",
 "entities": [
  {
   "entity_id": "W7-RU-CN-2-01",
   "checked": true,
   "verdict": "reject_counting",
   "evidence_level": "C",
   "outcome": "unknown",
   "counted_in_120": false,
   "issues_ru": [
    "Факт возгорания 13.05.2025 и приостановки в Ичжуане подтверждён, но почти всё о приостановке исходит от самой компании. Цитаты «因临时运营调整，北京亦庄区域暂停运营» и «小马智行第一时间主动暂停了对外运营服务» — это уведомление в приложении и заявление Pony.ai, пересказанные 经济参考报/Sina/Reuters. Независимо наблюдалось только само возгорание (очевидцы, видео).",
    "Утверждение о решении района «北京经开区已暂停小马智行的测试运营…» на указанной странице Sina (doc-inewsfmx1899855) не найдено: там только перепечатка 经济参考报, без заявления 经开区. Целевой поиск по этой фразе тоже ничего не дал. Приостановка регулятором не подтверждена, поэтому независимое второе происхождение, на котором автор строит уровень B, отсутствует.",
    "Срок «~6 месяцев» и возобновление в ноябре 2025 не подтверждены. Статья Tencent/界面新闻 от 28.02.2026 не упоминает ни пожар, ни дату возобновления. Цитата автора «截至2026年2月，小马智行在亦庄已形成一定规模的常态化运营» не дословна: в тексте «从路面车辆出现频率来看，小马智行在亦庄已形成一定规模的常态化运营». Источник о BAIC Arcfox T5 в ноябре 2025 в evidence не приведён. Метрику длительности следует удалить.",
    "quote_original в первом свидетельстве склеен из двух фраз через точку с запятой и дополнен. Фраза о возгорании дословна, а «车内无乘客» вставлено из другой части текста.",
    "Автор пропустил противоречие. По сообщениям очевидцев и СМИ (DoNews/Tencent, 16.05.2025), машина «撞上绿化带后起火», а компания утверждает «未发生碰撞». Причина официально не раскрыта («具体原因正在调查中»).",
    "Сравнение с прецедентами. Cruise (W7-US-04) засчитан по закрытию бизнеса: есть приказ DMV, DPA Минюста и решение GM. Apollo Go Ухань (W7-RU-CN-03) засчитан как failure на уровне инцидента, потому что независимо (IT时报 с опросом пассажирки, уведомление полиции) показан отказ самой операционной модели без водителя: около 100 машин встали, удалённая поддержка не справилась, сервис остановлен во всём городе. У Pony.ai по версии компании автономная система сработала штатно (аномалия → аварийная остановка), а возгорание могло быть аппаратным (батарея). Отказ ИИ-управляемой операционной модели не показан, это инцидент с одним автомобилем. Для согласованности с W7-RU-CN-03 зачёт не проходит: нет независимого подтверждения ни роли ИИ в сбое, ни масштаба и длительности последствий.",
    "Категория: по прецеденту Cruise коммерческая эксплуатация робо-такси — это основная деятельность Pony.ai, то есть скорее ai_native_company, а не agentic_interaction. Метка adjacent_automation противоречит основной категории.",
    "Исход unknown: наблюдаема только кратковременная приостановка после инцидента по решению компании. Её длительность, последствия и связь с ИИ-системой не установлены. Если будет найдено постановление 经开区 или документ о возобновлении с датой, карточку можно пересмотреть как failure на уровне инцидента, по аналогии с W7-RU-CN-03, но только при установленной причине."
   ],
   "added_evidence": [
    {
     "url": "https://news.qq.com/rain/a/20250516A06IDZ00",
     "publisher": "腾讯新闻 / DoNews",
     "published": "2025-05-16",
     "origin": "independent",
     "quote_original": "部分目击者与媒体报道称车辆'撞上绿化带后起火'",
     "quote_ru": "Часть очевидцев и СМИ сообщили, что автомобиль «загорелся после наезда на зелёную разделительную полосу» (это противоречит заявлению компании об отсутствии столкновения)."
    },
    {
     "url": "https://news.qq.com/rain/a/20260228A03A4500",
     "publisher": "腾讯新闻 / 界面新闻",
     "published": "2026-02-28",
     "origin": "independent",
     "quote_original": "从路面车辆出现频率来看，小马智行在亦庄已形成一定规模的常态化运营。",
     "quote_ru": "Судя по частоте появления машин на дорогах, Pony.ai уже сформировала в Ичжуане регулярную эксплуатацию определённого масштаба."
    }
   ],
   "sources_opened": [
    "http://www.jjckb.cn/20250515/1637708b1c58431591594632209fb0c6/c.html",
    "https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2025-05-15/doc-inewsfmx1899855.shtml",
    "https://news.qq.com/rain/a/20260228A03A4500",
    "https://news.qq.com/rain/a/20250516A06IDZ00"
   ]
  },
  {
   "entity_id": "W7-RU-CN-2-02",
   "checked": true,
   "verdict": "needs_rework",
   "evidence_level": "C",
   "outcome": "unknown",
   "counted_in_120": false,
   "issues_ru": [
    "Числа подтверждены первичным документом: пресс-релиз WeRide (SEC 6-K, exh 99.1, 29.11.2024). Выручка за 9 месяцев 2024 года — 220,3 млн юаней против 257,1 млн годом ранее: 220,3/257,1 − 1 = −14,3%, совпадает. Убыток за период — 1 924,4 млн юаней, скорректированный убыток — 556,4 млн (годом ранее 385,9 млн, +44%). Q3: выручка 70,0 млн, убыток 1 042,7 млн, 1042,7/70,0 = 14,9. Пересчёт 亿 выполнен верно, но в quote_ru первого свидетельства ошибка: «2,20 млн юаней (亿元)» надо заменить на «220 млн юаней».",
    "Ошибка в интерпретации: 86,5% в источнике — это доля СЕРВИСНОЙ выручки в 2023 году («服务收入则增至3.48亿元，收入占比达86.5%»), а продуктовая выручка — «不足14%». Утверждение автора о сокращении доли продаж оборудования с 86,5% до <4% источником не подтверждается. Кроме того, в Q3 2024 продуктовая выручка выросла (15,0 млн против 0,1 млн), а сервисная упала (55,0 млн против 74,1 млн). Основание для «mixed» ошибочно.",
    "Контрдоказательство автора тоже неточно. По 6-K главный неденежный фактор убытка Q3 — компенсации акциями (617,3 млн юаней, связаны с IPO); переоценка привилегированных акций составила 145,9 млн. Тезис о том, что большая часть убытка — это переоценка привилегированных акций, неверен.",
    "Цитата о накопленных убытках не дословна. На странице: «自2021年以来公司已累计亏损高达61.79亿元；即便按Non-IFRS口径，净亏累计也逼近19亿元», а не «三年九个月时间…».",
    "По существу это снимок финансового состояния раннего AI-native эмитента, а не исход изменения работы с ИИ относительно цели, базы и периода. Прогноз на 2024 год (350–380 млн) — это прогноз, а не результат. Исход как кейс — unknown. Происхождение одно: компания, отчётность не аудирована. Уровень C сохраняется, в 120 не засчитывается."
   ],
   "added_evidence": [
    {
     "url": "https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1867729/000117184324006628/exh_991.htm",
     "publisher": "WeRide Inc. (6-K, exhibit 99.1)",
     "published": "2024-11-29",
     "origin": "company",
     "quote_original": "Total revenues decreased to RMB70.0 million (US$10.0 million) from RMB74.2 million in the same period of 2023",
     "quote_ru": "Совокупная выручка снизилась до 70,0 млн юаней (10,0 млн долл.) с 74,2 млн юаней за тот же период 2023 года."
    }
   ],
   "sources_opened": [
    "https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2024-12-10/doc-incyyant5016701.shtml",
    "https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1867729/000117184324006628/exh_991.htm"
   ]
  },
  {
   "entity_id": "W7-RU-CN-2-03",
   "checked": true,
   "verdict": "reject_counting",
   "evidence_level": "C",
   "outcome": "unknown",
   "counted_in_120": false,
   "issues_ru": [
    "Тест подтверждён. Его провёл журнал 凤凰周刊 (Phoenix Weekly), перепечатка — Sina 03.03.2026. Журналисты звонили в 10 банков в окна 10:20–12:00 и 14:00–16:30, контрольные звонки — 17:30–19:00. Цитаты о 招商银行 дословны («招商银行找人工的过程就复杂得多」「没有直接的人工服务入口」), многоточие допустимо.",
    "Методика слабая как измерение исхода. Это разовый «тайный звонок» с неуказанным числом звонков на банк. Для 招商银行 приведены две попытки: около 8 минут в 10:30 и около 5 минут в 17:45 («约五分钟才成功接通人工»). Вторую попытку автор опустил. Метрика «8+ минут» — худший из двух замеров; корректно «≈5–8 минут в двух попытках».",
    "Нет базы «до ИИ» и периода. Тест измеряет доступность оператора в один момент (февраль–март 2026) в сравнении с другими банками, а не изменение качества сервиса после замены операторов ИИ-ассистентом «智能小招». Когда внедрён бот, каковы были время ожидания и удовлетворённость до внедрения, изменилась ли нагрузка — неизвестно. Объявленная или наблюдаемая конфигурация — это не измеренный исход изменения.",
    "Второе происхождение не относится к делу. В материале Tencent/看看新闻 (13.09.2026) о данных 中消协 招商银行 и банки вообще не упоминаются: «文章未提及招商银行或任何具体银行名称». Это общеотраслевой фон, а не подтверждение исхода у 招商银行. Уровень B не заслужен: остаётся одно независимое редакционное наблюдение, это C.",
    "Позиция банка не запрошена и не приведена. Последующие изменения после публикации и после вступления в силу национального стандарта о координации ИИ и операторов не проверены.",
    "Категория process_restructuring допустима, но сама перестройка (вывод операторов за ИИ-фильтр) не задокументирована по времени и масштабу. Зачёт в 120 невозможен: уровень C, исход изменения не установлен."
   ],
   "added_evidence": [
    {
     "url": "https://finance.sina.cn/2026-03-03/detail-inhpsict0896392.d.html",
     "publisher": "新浪财经 / 凤凰周刊",
     "published": "2026-03-03",
     "origin": "independent",
     "quote_original": "下午5点45分的再次尝试同样曲折，记者在选项间来回摸索，约五分钟才成功接通人工。",
     "quote_ru": "Повторная попытка в 17:45 оказалась столь же запутанной: журналист блуждал по пунктам меню, и дозвониться до оператора удалось примерно через пять минут."
    }
   ],
   "sources_opened": [
    "https://finance.sina.cn/2026-03-03/detail-inhpsict0896392.d.html",
    "https://news.qq.com/rain/a/20260913A09JIF00"
   ]
  },
  {
   "entity_id": "W7-RU-CN-2-04",
   "checked": true,
   "verdict": "confirm",
   "evidence_level": "C",
   "outcome": "unknown",
   "counted_in_120": false,
   "issues_ru": [
    "Соглашение от апреля 2025 года подтверждено (Sina, 26.04.2025): «2025年度'饿了么'（上海）网约配送算法和劳动规则协议». Среди обещаний — «确保众包骑手在正常工作时的小时收入不低于25元» и «逐步取消对超时订单的扣款处罚». Измеренных результатов нет, это объявленное решение, исход unknown.",
    "Неточность: 25 юаней в час относятся к курьерам краудсорсинга (众包骑手), а не к «штатным», как написано в claim_ru. Фраза с 25 юанями есть уже в апрельском соглашении.",
    "Страница People's Daily (finance.people.com.cn) не открылась (ошибка TLS-сертификата). Сентябрьское расширение и охват более 4 млн курьеров лично не проверены.",
    "Роль ИИ сводится к алгоритму диспетчеризации и расчёта оплаты. Риск тематического дубля с W7-RU-CN-08 (Meituan) отмечен верно."
   ],
   "added_evidence": [],
   "sources_opened": [
    "https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2025-04-26/doc-ineunmfa4148753.shtml",
    "http://finance.people.com.cn/n1/2025/0911/c1004-40561892.html (не открылась)"
   ]
  },
  {
   "entity_id": "W7-RU-CN-2-05",
   "checked": true,
   "verdict": "downgrade",
   "evidence_level": "D",
   "outcome": "unknown",
   "counted_in_120": false,
   "issues_ru": [
    "Искажена ключевая метрика. Цифры 55%/45% есть только в ComNews, и это опрос НАМЕРЕНИЙ перед забастовкой: «55% водителей заявили, что не выйдут на линию 15 декабря, а 45% либо еще не определились». Это не доля фактически вышедших или не вышедших на линию, и «45% работали» в источнике нет. В Novaya Gazeta Europe этих данных нет вовсе.",
    "Цитата о рейтинге («минус четыре балла…») и оценка 25 городов по подсчёту Doxa подтверждены. Обращение депутатов в ФАС упомянуто без результата. Выручка «Райдтеха» (+25,4%, 202,2 млрд руб.) — накопленные данные отчётности на 31.10.2025, то есть до забастовки. Контрдоказательством отсутствия эффекта она служить не может.",
    "Оценка «Протесты водителей никогда не были ни массовыми, ни результативными» принадлежит пресс-службе конкурента «Максим», это заинтересованная сторона.",
    "Исход mixed не установлен. Фактическое участие не измерено, решений ФАС нет, реакции компании нет. Корректно — unknown. Роль именно ИИ (а не комиссионной политики и алгоритмического распределения вообще) не показана, случай ближе к adjacent_automation."
   ],
   "added_evidence": [
    {
     "url": "https://www.comnews.ru/content/242983/2025-12-16/2025-w51/1007/yandeks-prosti-nam-ne-puti",
     "publisher": "ComNews",
     "published": "2025-12-16",
     "origin": "independent",
     "quote_original": "55% водителей заявили, что не выйдут на линию 15 декабря, а 45% либо еще не определились",
     "quote_ru": "(оригинал на русском) Опрос намерений до забастовки, а не фактическое участие."
    }
   ],
   "sources_opened": [
    "https://novayagazeta.eu/articles/2025/12/16/taksisty-protiv-iandeksa",
    "https://www.comnews.ru/content/242983/2025-12-16/2025-w51/1007/yandeks-prosti-nam-ne-puti"
   ]
  }
 ],
 "unchecked_entity_ids": [],
 "packet_notes_ru": "Фактическое число вызовов WebSearch: 6 (бюджет — 10). WebFetch — 14, две страницы не открылись (people.com.cn — ошибка TLS; guancha.cn — разрыв соединения). Проверены все 5 сущностей. Итог: в 120 не засчитывается ни одна; оба предложения автора (Pony.ai, China Merchants Bank) сняты. Системные ошибки автора. (1) Уровень B построен на «втором происхождении», которого нет в открытом источнике: заявление 经开区 о приостановке Pony.ai отсутствует на цитируемой странице Sina, а материал 中消协 не упоминает 招商银行. (2) Цитаты не дословны: склейки и перефразирование (Pony.ai ×2, WeRide — накопленный убыток). (3) Неверное прочтение чисел: доля 86,5% у WeRide — это сервисная выручка, а не оборудование; 55/45 у Яндекс.Такси — намерения до забастовки, а не факт; у CMB опущена вторая попытка (≈5 мин). (4) Длительность «~6 месяцев» у Pony.ai выведена без источника с датой возобновления. (5) Выручка «Райдтеха» до забастовки использована как контрдоказательство. Согласованность с прецедентами: Apollo Go Ухань (W7-RU-CN-03) засчитан потому, что независимо показан отказ самой операционной модели без водителя; у Pony.ai роль ИИ в инциденте не установлена, а по версии компании автономная система сработала штатно. Черновики не создавались."
}